天翔F80型異型鋼式橋梁伸縮縫MZL160型多向變位模數式

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天翔F80型異型鋼式橋梁伸縮縫MZL160型多向變位模數式

F80型異型鋼式橋梁伸縮縫 MZL160型多向變位模數式伸縮縫采用承重結構和位移控制分開，二者受力時互不干擾，分工明確，使中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足多種橋梁結構使用要求。
F80型異型鋼式橋梁伸縮縫 MZL160型多向變位模數式伸縮縫的施工方法：
1.公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合設計文件和技術規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁車輛通過。